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單車城市:從理想到現實

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單車城市:從理想,到現實
 

《城事》始終認為,單車是建立永續城市的要素,對於研究與推動永續都市生活的人而言,鼓勵騎乘單車似乎也理所當然,但在許多城市裡,單車若想成為主流文化,仍面臨不少阻礙,令人更想瞭解箇中原因,故《城事》與「未來開普敦」在本月Twitter討論會中,便決定以單車和城市為主題。

本次非常榮幸,「歐洲單車騎士聯盟」(ECF)也將加入討論,對於城市為何應邁向單車城市,他們的看法是:

至2050年,全球人口移動量將增加三至四倍,得滿足逾90億人的交通往來需求,大規模都市化有機會吸引更多人騎單車,三成都會區民眾單趟移動距離低於三公里,逾半數低於五公里。

可是卻有些因素讓城市裹足不前,至於單車該如何從潛在機會演變為永續事實,ECF認為:

都市規劃專家必須大幅更動設計思維,首先得自問,城市是為誰存在?答案應為人民,未來50年內,我們必須打造服務人民的城鎮,而非服務機器。為鼓勵更多人騎單車,ECF正在從事兩項工作,一是加強歐洲及海外倡議活動,二是影響政治、經濟與社會制度內的單車政策,我們另舉辦全球最大單車政策研討會Velo-city,號召上千位專家討論單車相關議題,以及如何鼓勵民眾騎乘單車。

ECF等組織表現傑出,因此更加榮幸能邀請他們出席本週的#citytalk討論會,與會人員還包括墨西哥市單車租賃制度Ecobici代表Iván De la Lanza,雙方對都會單車文化採取的策略不同,墨西哥市選擇建立制度,讓居民與遊客能夠租借單車,他認為這套方案的功能是:

設置單車租賃制度等基礎建設,並支持發展單車文化,都有助於促進墨西哥市永續程度與競爭力,也增進民眾生活品質,其中優點顯而易見,提供簡易、安全、舒適的交通運輸模式後,環境、市民健康、工作效能也會改善,改造街道也會讓城市變得更加公平。

他點出《城事》長期深入討論的一項重點:騎乘單車影響深遠,如今世人逐漸意識到單車對建構永續城市的潛力,對於單車城市該怎麼從理想變成真實,我們其實心中還有無數疑問。

因此我們希望瞭解,您對這項重大議題有何見解,請加入我們,在倫敦時間4月18日晚上七點/台北時間4月19日凌晨兩點,一起在Twitter網站上討論單車與城市。

照片來源:Flickr用戶pixietartMikael Colville-Andersen

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文章分類:設計師說說
相關標籤:城市單車

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